Des mauvaises voitures, ça n'existe plus. Elle est bien finie, l'ère des Hyundai Pony qui tombaient en ruine, rouillées après quelques années. Les véhicules d'aujourd'hui résistent mieux que jamais aux intempéries et peuvent rouler au-delà des 300 000 km, deux fois plus que dans les années 1970, selon Dennis DesRosiers, grand guru de la statistique automobile au Canada. On constate les mêmes progrès, côté confort. Des banquettes qui ne se rabattent pas? Très rares. Des modèles sans direction assistée, ni système audio, ni freins ABS, ni coussins gonflables? Introuvables. Même que depuis septembre, une loi impose le système électronique de stabilité, le dispositif le plus efficace dans la réduction des décès sur route depuis la ceinture de sécurité, au dire des experts en sécurité.

Les erreurs à éviter

Cela dit, s'il n'y a plus de mauvaises voitures, des mauvais choix, ça existe encore. Une mère de famille qui rêve d'une Smart Fortwo? Erreur. Une conductrice en solo dans un gros utilitaire sept places? Erreur. Une amoureuse de la performance au volant d'une hybride? Erreur. Une automobiliste qui fait beaucoup de route dans un puissant V8? Erreur. Nos meilleurs guides: nos besoins et, évidemment, notre budget. Pour chaque profil, il existe une et même plusieurs voitures qui correspondent à nos priorités: économie d'essence ou puissance, espace intérieur et polyvalence, agrément de conduite et sécurité, style et ergonomie, technologies qui facilitent la vie et options gâteries, sans oublier le facteur wow! Haro, donc, sur ce que notre marché de plus de 250 véhicules peut offrir à cinq types de conductrices bien différentes.