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NOUVELLE

Une voiture économique qui dure!

Avoir une voiture, ça coûte cher. Mais il existe un moyen de faire baisser les coûts de quelques milliers de dollars: la garder le plus longtemps possible. Voici nos conseils pour y arriver.

Par Nadine Filion

3.Les précautions hivernales
Notre pays, c'est l'hiver. Avec la pluie, la neige, la gadoue et le déglaçage subséquent au sel ou sable qu'on se paie chaque année, un traitement antirouille s'avère nécessaire si on souhaite faire durer notre voiture.

Qu'il soit unique ou annuel, celui-ci protège notre véhicule et retarde d'autant la corrosion. «On le voit: les voitures de 10 ou 12 ans sont en bien meilleure condition si elles ont été traitées à l'antirouille», confirme George Iny.

Autre ennemi d'une vieillesse en santé pour notre automobile: le démarrage par temps froid. «Un seul démarrage à froid équivaut à 500 km d'usure sur l'autoroute», déclare Raynald Côté. Comment éviter ce problème? «Avec un chauffe-moteur, répond le porte-parole de CAA-Québec. Loin d'être une coquetterie, le bon vieux block heater est une excellente façon de prolonger la vie de sa voiture.» Et le démarreur à distance? «Boudez-le, conseille M. Côté. Il laisse le moteur tourner au ralenti, ce qui est très mauvais pour les organes du véhicule, qui ne se réchauffent pas convenablement, en plus d'entraîner une consommation en carburant et une pollution tout à fait inutiles.» En fait, il suffit de faire tourner le moteur 2 ou 3 minutes, selon les experts, pour déglacer les vitres et réchauffer un tant soit peu l'habitacle.

On range notre voiture l'hiver
Certes, elle est protégée des intempéries et engrange moins rapidement les kilomètres, mais des problèmes mécaniques liés à sa sous-utilisation ne tarderont pas à se manifester si elle n'est pas remisée dans un garage. «La rouille s'infiltrera rapidement. Les premières composantes touchées seront les freins et le silencieux. Il suffit d'une semaine pour que les freins commencent à figer», explique Raynald Côté. Comment éviter ces problèmes? «Chaque semaine, faites rouler votre voiture pendant une grosse demi-heure sans interruption», recommande-t-il. Une balade à vitesse d'autoroute (ou sur une voie secondaire, l'important, c'est qu'il n'y ait pas beaucoup d'arrêts) asséchera les disques et le système d'échappement.

4.Un brin de toilette
Ça tombe sous le sens, mais trop peu d'automobilistes font régulièrement laver leur voiture. Pourtant, «un bon passage au lave-auto est un moyen efficace de faire durer son véhicule», dit Bernard Marcil, directeur des Centres techniques de vérifications CAA-Québec Montréal/Dorval. En éliminant les saletés qui se logent sous la voiture, surtout, on évite la corrosion, qui peut faire vieillir prématurément notre voiture.

Le printemps est le moment par excellence pour procéder au grand ménage automobile et se débarrasser des vestiges de l'hiver. «N'oubliez pas de rincer à grande pression le dessous du châssis, où se logent calcium, sable et gravier, dit M. Marcil. Aussi, nettoyez bien le tour des ailes et les moulures, où s'infiltrent l'eau et la saleté.» Selon les experts interrogés, l'eau seule sera suffisante pour déloger la saleté, à condition qu'elle soit projetée à grande pression. On en profite pour réhydrater le caoutchouc des portières (et du coffre arrière, ce grand oublié!) avec un lubrifiant à la silicone (dans les grandes surfaces), afin d'en éviter l'assèchement. Enfin, l'application annuelle d'une couche de cire de qualité «aidera à protéger la peinture», soutient M. Marcil.