Cliquetis étrange, voyant qui s'allume, démarrage difficile, pneu à plat… Parfois déroutante, notre automobile! En propriétaire avisée, on peut s'initier à son entretien et prévenir certains pépins.
Par Sylvie Bonneau
Rappelons-nous d'abord qu'il ne faut pas s'improviser mécanicienne si on ne l'est point! Avec les moteurs perfectionnés d'aujourd'hui, mieux vaut confier à un spécialiste la plupart des travaux d'entretien. Mais voyons comment éviter les visites inopportunes chez le garagiste.
Pour débuter, on lit ce livre que nous possédons toutes, mais, avouons-le, que peu ont lu: le manuel du propriétaire. Tout y est: calendrier d'entretiens périodiques, fonctionnement du chauffage, huile à utiliser, nettoyage des tissus, etc. Il brille par son absence? On en demande un exemplaire à son concessionnaire ou au constructeur du véhicule.
L'inspection mensuelle en 5 points Mesurer la pression des pneus et les examiner pour déceler tout signe d'usure inégale.
Autour de la voiture et dessous, vérifier s'il y a des fuites. La couleur du liquide indique sa provenance. Par exemple, l'huile est noire et le liquide à transmission automatique est rose.
Vérifier les niveaux de liquides selon les instructions du manuel du propriétaire.
Regarder sous le capot s'il n'y a pas de fils de bougies fendus, de durites qui fuient, d'attaches desserrées, de corrosion autour des bornes de la batterie.
L'état des freins et le parallélisme des roues se vérifient en roulant sur une route droite, plane et sans circulation. Si le véhicule dévie quand on freine graduellement, une des garnitures de frein est peut-être trop usée. S'il dévie alors que l'on roule tout droit à vitesse régulière, il se peut que les roues ne soient plus parallèles.
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